HONDA Civic / 2017 / 5P / berlina con portón 1.6 I-DTEC EXECUTIVE PREMIUM
€22900.00
El Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive Premium de 2019 es la máxima expresión de confort y eficiencia dentro de la décima generación (Serie 10) de este compacto. Al tratarse del acabado "Executive Premium", incorpora prácticamente todo el catálogo tecnológico disponible para ese año.
Aquí tienes sus especificaciones detalladas:
1. Motorización y Consumo
Este motor diésel es famoso por ser uno de los más eficientes del mercado, logrando consumos reales sorprendentemente bajos.
Motor: 1.6 litros i-DTEC (Turbo Diesel).
Potencia: 120 CV (88 kW) a 4.000 rpm.
Par motor: 300 Nm a 2.000 rpm (empuje contundente desde abajo).
Consumo medio (WLTP): Aproximadamente 3,5 - 4,5 l/100 km (es un "mechero").
Etiqueta DGT: C (Verde).
2. Dimensiones y Capacidad (Berlina 5 Puertas)
El Civic de esta generación es uno de los compactos más largos, lo que le otorga un maletero líder en su clase.
Característica | Medida |
Longitud total | 4.518 mm |
Maletero | 478 litros (enorme para su segmento) |
Capacidad depósito | 46 litros |
Peso | 1.340 kg |
3. Equipamiento "Executive Premium" (Tope de Gama)
Al ser la versión Premium, se diferencia de la "Executive" estándar por incluir detalles de lujo adicionales:
Suspensión Adaptativa: Permite ajustar la dureza de la amortiguación (Modo Normal y Dynamic).
Interior: Asientos de cuero calefactables (tanto delanteros como traseros).
Techo: Techo solar panorámico practicable (deslizante).
Tecnología de Seguridad (Honda SENSING):
Control de crucero adaptativo inteligente.
Sistema de mantenimiento de carril.
Aviso de ángulo muerto y sistema de alerta de tráfico cruzado.
Frenada de emergencia con detección de peatones.
Confort: Sistema de sonido Premium (11 altavoces), carga inalámbrica para móviles, faros LED completos y cámara de visión trasera.
Lo mejor de este modelo
Maletero: Es casi el de una berlina del segmento superior (como un BMW Serie 3), pero con la practicidad del portón trasero.
Chasis: Tiene un centro de gravedad muy bajo, lo que lo hace muy estable y divertido de conducir en curvas.
Equipamiento: En 2019, pocos coches de este segmento ofrecían suspensión adaptativa y asientos traseros calefactables.
Dato curioso: Este motor 1.6 i-DTEC fue uno de los primeros diésel en cumplir la normativa Euro 6d-Temp sin necesidad de usar AdBlue (en sus primeras versiones de esta caja), lo cual es una ventaja de mantenimiento a largo plazo.